Madres de Angola

El Día de las Madres de mayo de el 1987, en la Brigada de Tanques de Menongue un camión con un grupo de soldados, casi todos jóvenes, salió con la misión de ir a cortar un poco de leña para la cocina, y en el medio del camino activaron una mina claymore, que parecía que estaba reforzada. El camión se incendió, tres cubanos murieron y siete quedaron heridos, algunos muy graves.

Uno de los soldados quedó ardiendo como una antorcha humana, pegado al tanque de gasolina del camión, completamente achicharrado y desfigurado hasta los huesos. El jefe del puesto médico gritaba desesperado ¡Hace falta sangre O positiva, por favor den la sangre!

Cuando llegaron los voluntarios ya era muy tarde, había fallecido el tercero. Ese domingo, que pensamos celebrar el Día de las Madres, nadie pudo probar un bocado, espantados por esa visión, y en Cuba, tres madres cubanas no tendrían motivo para celebrar más nunca el Día de las Madres. (Testimonio del lector Eduardo)

Gazania, flor típica de Angola

Estos domingos de mayo deben ser muy dolorosos para las miles de madres cubanas que perdieron a sus hijos en Angola. Ojalá que recordar el horror de la guerra, imaginar el sufrimiento de esas mujeres, la angustia de las que esperaron a sus hijos sumidas en la incertidumbre y la tristeza de las que se separaron de los suyos para ir a cumplir una misión militar o civil, contribuya a evitar otra aventura guerrerista del estado cubano.

3 respuestas

  1. Hola, me encanta tu Blog. Me he topado con él de casualidad buscando información… Ha sido interesante leer sobre Angola, solo tengo 30 años, era una niña cuando ocurrió aquello pero sé de anécdotas que suponen una tristeza para muchas madres en Cuba e hijos que perdieron a sus padres. Mi padre es militar en Cuba pero yo vivo hace 8 años fuera. Un saludo y sigue contándonos cosas….

    • Hola yo tengo 48 anos por lo que calculo que cuando yo tenia 18 nasistes tu,mi padre tambien era militar con grado de coronel de los primeros cadetes graduados de la escuela inter armas Antonio Maceo;Mi madre y mi padre fueron a angola de 1976 a 1978 y me quede a cargo de mi abuela materna,que en pas denscanse.Cuando mis padres regreasron,ya yo estaba con el presentimiento que al terminar el pre universitario,me citarian para el cervicio militar obligario,entonses joven al fin saque mis propias concluciones,dejar el pre en el 11grado y asi tenia tiempo para la parranda de la playa las fiestas y vivir,el fantasma de esos tres anos de servicio me quitaban el sueno.Pero en la juventud yo no tenia metas me creia muy capas y me gustaba la aventura .En 1979 me sitan al comite militar,mi madre era justo ahi donde trabajaba y todos me conosian,y figurate no podia decir nada contrario mis padres habian sido un ejemplo.En una de las entrvistas me preguntan ;»Estarias dispuesto a cumprir micion internacionalista por dos anos»,o pasar 3 anos de servicio en aqui,yo joven al fin dije en mi mente dos es menor tiempo,conosco un pais nuevo,ya mis padres fuero nada ok .Les dije ( Micion ) Mis padres no me dijeron no hijo eso es muy terrible no lo hagas etc . Pase todos los chequeos medicos habidos y los pase todos bien,y llego el famoso dia de partir al cacho de pinar del rio para los entrenamientos,como era joven la pase bien haciendo amistades,recordando los dias de playas las noviesitas y las lindas cansiones de Oscar de leon que de moda estaban en toda Cuba por aquel entonses.Por fin llega el dia de la partida y nos llevaron en guagua hasta nuevitas en el puerto de mariel,de hay nos montaron en el barco mercante Giguani, y de hay sarpo aquel casco de hierro viejo con unos tres mil hombres escondidos en las bodegas de carga. Dormiamos en literas de hierro,y el bano era en la cubierta en unas cajas de metal que vistas desde aire parecerian unos pequenos contenedores de mercancia.
      La navegacion fue bien hasta un dia que nos quedamos una noche entera sin corriente y dos dias despues sin combustible,hasta que un barco de pesca de atun Cubano que venia de espana nos trajo unas 15000 galones alrrededor de combustible diesel y asi continuamos hasta llegar a 23 dias de navegacion al puerto de mosamedes. Entonses nos toco la gran faena de descargar el barco,y eso fue terrible no entendiamos los grueros angolanos y tod fue a puras senas,Grasias a dios no se callo ningun equipo militar o cvamion que descargamos y venian de Cuba para remplazar los por los otros danados que el barco llebaria de regreso. Deade aqui cuando terminamos con el barco,nos llebaron en camiones hasta la unidad de cacuaco donde te dan el uniforme ,las botas y esperas que te asignen una unidad.Me toco en la unidad de los t-34 de tanques que peliaron en la WWII en Lubango,y Cuando llegue a la unidad que nos reciben los Capitanes y soldados ,yo pregunto pero donde esta la unidad,me dicen aqui mismo socio esto es todo bajo tierra ya sabras donde esta todo.Se me cayo el mundo y aunque no era muy crellente ,por mi abuelita tenia algo ,de fe y mire al cielo y dije dios mio que se pase pronto estos dos anos en que lio me he metido.
      Comenze a aprender todo lo que mas pude por mi propio bien.pero la sorpresa no estan escritas y un dia nos tocaba una maniobra de entrenamiento en el desiert de Caraculo,donde es todo arena pero tiene unas montanas enormes hechas de piedras sobre piedras sin begetacion de ningun tipo. Alli justo vivi la amargura de ver como en la marcha hacia dicho lugar descarrilaron el tren donde ibamos,cargados de tanques de guerra ,con todas las municiones reales ,Hubo 8 muertes y muchos mutilados y eridos.
      Todo fue probocado por poner de maquinista un angolano de la FAPLA y este condujo el tren alta velocidad en una curba muy serrada la mayoria de los jovenes ibamos sobre el tanque en la torreta y con las escotillas abiertas,cuando de repente me chifla el muchacho del tanque delante de mi y me dice,Robert si la proxima curba la cojemos asi nos bamos,queriendodecir en buen cubano nos jodemos,y asi mismo fue la proxima curba solo senti una gran explocion delante de mis ojos y cuando los abri otra vez,yo estaba comprimido debajo de un tanque de guerra que no me aplasto por que la parte trasera quedo suspendida de la plancha o bagon del tren,siento que no puedo respirar profundo,en segundos comenze a pensar que me moria lentamente,pero abro mis ojos y no pienso mucho en salir de ahi pues me goteaba diesel sobre mi cabeza y me dije a mis adentro sale antes que esto coja fuego.Me arrastro y al salir veo un companero con su frente abierta muy grande el se quejaba mucho,se me salen mis lagimas y le digo buscare alluda mientras me quitaba mi camisa militar para tratar de hacerle un tormiquete en su frente,su pierna la tenia destrosada aunque en su lugar.El conductor de mi tanque murio aplastado por los hierros el se llamaba,Reinaldo Troya Borras y esta en la lista de los muerto publicada por Cuba.El mecanico del battallon murio Tambien,aquello fue un reguero de mutilados y heridos,muchos estabamos llorando no teniamos coraje de recojer a nuestros companeros que momentos antes estaban vivos hablando con nosotros,El teniente a cargo del batallon de tranporte que estaba con nosotros,estaba pribado y no sabia que hacer,y yo tenia un rasguno en mi espalda como unsarpaso de un tigre me ardia mucho y no podia doblar mucho mi espalda y entonses desde el suelo le digo,teniente perdone pero distribuya los soldasos,ponga los heridos e un lado y posicion de combate qque puede que vengan a rematarnos puede que que esto sea planeado y no ocurrio exactamente donde nos esperaban.Si si soldado tiene usted razon y empeso a dar ordenes por aqui y por alla.Conclucion el tren se partio ala mitad y para detenerlo hubo que disparar al aire hasta que se detubo el estupido asesino,se mando a correr del tren hacia las montanas y el teniente dijo no lo maten cono lo queremos vivo.Asi fue lo capturaron,nunca nos dijron que paso con el todo lo que se es que vino un elicoptero a buscarnos ,pero el desespero de los soldados era tan grande,por que desesperaban por que el helicoptero no tenia espasio entre la vegetacion para bajar y que pensavan los muchachos no nos ven,y triraban rafagas al aire y baris beses el teniente decis paren,paren van a derrivar el helicoptero y sera peor.
      Al fin logro el elicoptero bajar pero un poco lejos del lugar,no teniamos camillas para mover los mutilados de piernas y barazos entonces los montaron en los laterales de la locomotora y con la locomotora los llevaron despacio hasta el helicopero,pero que peligro si la locomotora no paraba se estrellava contra el helicoptero que estaba sobre la liea del tren.Era menos de una milla pero estaba lejos.Yo casi no podia caminar me fuy en tercer viaje de rescate de helicoptero,al Hospital militar de lubango y de hay en un avion que dentro era todo camillas de heridos hasta luanda. Alli al otro dia combersando nos fuimos enterando de los que murieron y de los amputados,asi como los heriodos leves ,yo sali con un golpe en una vertebra de la columna pero me recupere,como a los 21 dias me dieron de alta. Bueno tengo mucho que contar esto nunca se le olvidara a los Cubanos.

  2. Ese dia exactamente cayó 13, en mi campamento, en Luena, ibamos a celebrarlo con una actuacion de un grupo musical llamado Mision 2, y con una comida especial (bistec de bufalo, arroz, platano hervido y yogurt). Solo tuvimos el almuerzo, pues la noticia nos llegó raramente ese mismo dia y fue concenso general no hacer ninguna fiesta, ademas, el horno no estaba para roscas, y celebrar el dia de las madres lejos de la de uno y por causa de una guerra, sonaba un poco a cosa hipocrita, fingida. Y aunque algunos querian el brete de fiesta como algo que rompiera la monotonia y el aburrimiento, la mayoria acogio el asunto de aquella triste noticia con respeto, poniendose en el pellejo de los caidos.
    Ese dia de las madres jamas se me ha olvidado.

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